EH216-S mehitamata reisilennuk

Toote üksikasjad

Tootesildid

EH216-S

Maailma esimene kommertskasutuseks mõeldud mehitamata reisilennuk

EH216-S

Maailma esimene kommertskasutuseks mõeldud mehitamata reisilennuk

Tõsta mobiilsust tehnoloogia abil

Tõhusus kohtub mugavusega – avage sujuvam ja esmaklassilisem lennukogemus

Lisateave >>

Tõsta mobiilsust tehnoloogia abil

Tõhusus kohtub mugavusega – avage sujuvam ja esmaklassilisem lennukogemus

Lisateave >>

Tipptasemel ohutus, täiuslik

Teie lennu iga etapi kaitsmine

Tipptasemel ohutus, täiuslik

Teie lennu iga etapi kaitsmine

Miks professionaalid valivad EH216-S?

Tööstusharu juhtiv ärisertifikaat

Maailma esimese mehitamata reisilennukina, mis on sertifitseeritud äriliseks lennutegevuseks (nt CAAC lennukõlblikkuse kinnitus), võimaldab EH216-S legaalset ja skaleeritavat ärilist kasutuselevõttu, kõrvaldades professionaalsete operaatorite nõuetele vastavuse takistused.

Täielikult redundantne ohutusarhitektuur

Varustatud täielikult redundantse toite-, lennujuhtimis- ja andurisüsteemiga, lülitub see rikete korral automaatselt varumoodulitele, pakkudes professionaalsete õhutranspordi teenuste jaoks kriitilise tähtsusega 99,99%+ lennuohutuse usaldusväärsust.

Rajavaba kõrge operatiivne efektiivsus

Selle vertikaalse õhkutõusmise/maandumise (VTOL) disain välistab sõltuvuse lennuradadest, võimaldades kiiret pööramist (≤15 minutit lennu kohta) ja paindlikku kasutuselevõttu, suurendades linnatranspordi või turismiettevõtjate igapäevast tegevusvõimet.

Mitmekülgne mitme stsenaariumi kohanemisvõime

See toetab professionaalseks kasutamiseks (linnasõit, maalilised vaatamisväärsused, hädaabitransport) kohandatud konfiguratsioone, mille ulatus on 30 km ja kiirus 130 km/h, et see vastaks mitmekesistele ärilise liikuvuse vajadustele.

Eelnevalt planeeritud marsruudid, autonoomne lend

Eelnevalt planeeritud lennumarsruutide kaudu sooritab see otselende punktist punkti, kasutades intelligentset autonoomset navigatsiooni ja GNSS-i täpset positsioneerimist – inimpilooti pole vaja.

Peatamatu üle jõgede, vankumatu karmi ilmaga

EH216-S võimaldab sujuvat jõgede ületamist ning säilitab stabiilse ja ohutu töö isegi ebasoodsates ilmastikutingimustes, tagades katkematu teenuse nii äriliseks linnaliseks õhutranspordiks kui ka maalilisteks veeteedeks.

Piiritu lend, linnaülene ulatus

Avasta linna siluette sujuvalt EH216-S-ga

Vertikaalne õhkutõus ja maandumine kiire ja tõhus

Kasutades intelligentseid algoritme täpse vertikaalse õhkutõusmise ja maandumise jaoks, kaotab see vajaduse traditsioonilise infrastruktuuri, näiteks suurte lennujaamade ja takseerimisradade järele.

Roheline energia, nutikas ohutus

EH216-S on täiselektriline, pakkudes ohutut ja keskkonnasõbralikku tööd. See toetab kiirlaadimist ja selle intelligentne akusüsteem tagab stabiilse ja usaldusväärse energiavarustuse.

EH216-S tehnilised andmed

Spetsifikatsioon	Detailid
Tüüp	Autonoomne reisijate elektriline vertikaalse õhkutõusmise ja maandumise (eVTOL) multikopter
Sertifikaadid	Esimene maailmas, kes sai CAAC tüübisertifikaadi (TC), lennukõlblikkussertifikaadi (AC), tootmissertifikaadi (PC) ja käitamissertifikaadi (OC) meeskonnata reisijate eVTOL-idele
Pikkus	6,05 m
Laius	5,73 meetrit
Kõrgus	1,93 m
Kokkupandav võimekus	Kokkupandavad käed (kompaktseks hoiustamiseks/transportimiseks)
Maksimaalne kiirus	130 km/h
Püsikiirus	90 km/h
Maksimaalne ulatus	30 km (standardne liitiumioonaku) \| ~48 km (suure energiatarbega tahkisaku, 2024. aasta testversioon)
Lennuaeg	25 minutit (standardne aku) \| 48+ minutit (tahvelarvuti aku)
Maksimaalne töökõrgus	200 m (üldmaa) / 3000 m (keskmine merepind)
Mahutavus	2 reisijat (maksimaalne kandevõime: 220 kg)
Propulsioon	16 elektrimootorit (EHM13850KV33) + 16 süsinikkiust propellerit (läbimõõduga 1,575 m)
Toiteallikas	Täiselektriline (standardaku: S01-28000-000, 252 Ah; pooljuhtaku lisavarustus: energiatihedus 480 Wh/kg)
Laadimisaeg	≤ 120 minutit (standardne aku)
Koondamine	Täielikult redundantsed lennujuhtimis-, toite- ja andurisüsteemid (varumoodulid aktiveeruvad rikete korral sujuvalt)
Navigeerimine	GNSS-i täpne positsioneerimine + intelligentne autonoomne marsruudi planeerimine
Ohutussüsteemid	Tõrkekindel jälgimine (automaatne suunamine hädamaandumisele, kui tuvastatakse anomaaliaid)